Notizia

Dec 14, 2023

Condor Airlines aggiunge i coprimaterassi alla Business Class

Condor Airlines joins the small list of airlines offering mattress toppers.

Condor Airlines si unisce al piccolo elenco di compagnie aeree che offrono coprimaterassi.

Condor Airlines sta aggiungendo coperte alla sua offerta di posti a sedere di classe business lay-flat. Considerando l'impegno di Condor Airlines nei voli a lungo raggio da Francoforte, in Germania, verso destinazioni nordamericane, come New York City, San Francisco e Seattle, dove sta debuttando l'Airbus A330neo.

Lück creerà un coprimaterasso o un cuscino tra il passeggero e il materasso, fornendo un’imbottitura aggiuntiva per i passeggeri che dormono su tutti i tipi di posti a sedere della business class dell’A330neo. I coprimaterassi saranno realizzati con materiali sostenibili. Il coprimaterasso sarà posizionato su un letto lungo 76 pollici e largo 19 pollici creato da uno dei 30 sedili reclinabili a bordo dell'A330neo.

Come se il comfort del sonno non fosse sufficiente, Condor Airlines offre altri servizi per favorire il sonno. Ogni ospite di classe business riceve un cuscino premium, un'accogliente coperta da 6,5 ​​piedi, calzini, le tipiche pantofole a righe Condor e una maschera per dormire per cominciare.

Vale la pena notare che le calze sono realizzate al 100% in polietilene tereftalato o PET riciclato, il materiale più comune per produrre il poliestere. A differenza di Delta Air Lines e Alaska Airlines, i tappi per le orecchie di Condor Airlines vengono forniti in una confezione di carta. Inoltre, la maschera da notte in viscosa è realizzata in fibre di bambù.

Scopri di più con un resoconto dell'esperienza dell'A330neo

Sì, il design dell'Airbus A330neo aiuta i passeggeri a dormire durante il volo a bordo. Ad esempio, Airbus afferma che l’A330neo Airspace Cabin, con soffitti alti e pareti laterali ergonomiche, aiuta a ridurre lo stress in cabina. L'illuminazione a LED ha lo scopo di dare alle compagnie aeree la possibilità di brandizzare tramite l'illuminazione, creare la giusta atmosfera e affrontare il jet lag.

Inoltre, ci sono corrimano illuminati e ogni posto ha accesso al corridoio per la massima sicurezza. Infine, il sistema di circolazione dell'aria è stato migliorato per ridurre il rumore ambientale e creare un abitacolo tranquillo.

Come se ciò non bastasse, i motori Rolls-Royce Trent 7000 sono stati progettati per essere più efficienti e silenziosi. I Trent 7000 hanno dimezzato il rumore emesso rispetto ai loro predecessori, il che aiuta coloro che non dormono grazie al rumore ambientale del turbofan.

Sebbene l'intento della maggior parte di questi cambiamenti non fosse quello di ridurre il rumore della cellula ma il consumo di carburante degli aerei, il sottoprodotto della silenziosità è apprezzato sia dai viaggiatori che dai vicini dell'aeroporto. Dopotutto il rumore è un tipico sintomo di inefficienza meccanica.

I coprimaterassi sugli aerei di linea non sono iniziati con Condor Airlines. Ad esempio, la business class di Gulf Air ne aveva già nel 2019.

Vuoi risposte a domande più chiave nel settore dell'aviazione? Consulta le nostre guide qui.

Inoltre, secondo Runway Girl Network in un articolo del 25 ottobre 2022, Finnair e Japan Airlines offrono coprimaterassi. Nei panni di Ellie Parkes, responsabile dello sviluppo aziendale presso John Horsfall che ha creato il coprimaterasso di Finnair condiviso con Runway Girl Network;

"Poiché i letti reclinabili sono diventati sinonimo di voli a lungo raggio, rendere l'esperienza del sonno il più lussuosa possibile è l'inevitabile passo successivo per i progettisti di bordo. Un materasso offre un ulteriore livello di comfort e una superficie per dormire igienicamente rassicurante. "

Da qui l'idea di avere un materassino che possa essere facilmente pulito e, se necessario, sostituito prima del prossimo volo a lungo raggio.

Vuoi un coprimaterasso sul tuo prossimo volo? Si prega di condividere nella sezione commenti.

Fonte: Rete di ragazze in passerella

Giornalista - Quando non legge e scrive di aviazione, Joe la fotografa. Joe ama educare il pubblico sull'aviazione e generare entusiasmo attorno al volo, supportando al contempo tutti coloro che lavorano nel settore dell'aviazione. Con sede nella contea di Skagit, Stati Uniti